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F1 22 : Guide de configuration d’Abu Dhabi pour conditions sèches et humides

Pour cette raison, vous vous concentrerez d’abord sur la vitesse en ligne droite car c’est la partie de la piste d’Abu Dhabi où vous serez laissé pour compte si vous êtes trop lent. Nos configurations de circuit F1 22 Abu Dhabi Yas Marina garantiront que votre voiture reste sur la route, que les conditions routières soient humides ou sèches.

Configuration d’Abou Dhabi

Configuration sèche

Aérodynamique

Aéro Aile avant : 32
Aile arrière aéro : 28

Transmission

Réglage différentiel sur l’accélérateur : 100 %
Réglage différentiel sur l’accélérateur : 55 %

Géométrie des suspensions

Carrossage avant : -2,50°
Carrossage arrière : -1.00°
Pincement avant : 0,05°
Pincement arrière : 0,20°

Suspension

Suspension avant : 2
Suspension arrière : 7
Barre anti-roulis avant : 2
Barre anti-roulis arrière : 7
Hauteur de caisse avant : 2
Hauteur de caisse arrière : 3

Freins

Pression de freinage : 100 %
Biais de frein avant : 50 %

Pneus

Pression du pneu avant droit : 25,0 psi
Pression du pneu avant gauche : 25,0 psi
Pression du pneu arrière droit : 23,0 psi
Pression du pneu arrière gauche : 23,0 psi

Configuration humide

Aérodynamique

Aile avant aéro : 24
Aéro Aile arrière : 30

Transmission

Réglage différentiel sur l’accélérateur : 100 %
Ajustement différentiel hors accélérateur : 50 %

Géométrie des suspensions

Carrossage avant : -2,50°
Carrossage arrière : -2.00°
Pincement avant : 0,06 °
Pincement arrière : 0,20°

Suspension

Suspension avant : 3
Suspension arrière : 5
Barre anti-roulis avant : 4
Barre anti-roulis arrière : 4
Hauteur de caisse avant : 3
Hauteur de caisse arrière : 7

Freins

Pression de freinage : 100 %
Biais de frein avant : 50 %

Pneus

Pression du pneu avant droit : 25,0 psi
Pression du pneu avant gauche : 25,0 psi
Pression du pneu arrière droit : 23,0 psi
Pression du pneu arrière gauche : 23,0 psi

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