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F1 2021 Singapour : Meilleur guide d’installation

F1 2021 Singapour, La Meilleure configuration

Le GP de Singapour a lieu chaque année. Cependant, il a été remplacé par le GP de Turquie en raison de certaines restrictions de déplacement. Mais, le circuit de Singapour de F1 2021 est toujours disponible pour que les joueurs puissent y réaliser des records.

Si nous classons les circuits en fonction de leur difficulté, Singapour dans F1 2021 se situe facilement dans les trois premiers de la liste. En raison de la répétition de virages gênants, Singapour devient facilement l’un des circuits les plus difficiles à maîtriser.

La course sur ce circuit est un enfer pour les pilotes car les pneus et les ailes avant s’usent assez rapidement. Ceci est dû à la chaleur insensée qui se dégage des routes en raison de la température élevée à Singapour.

La piste de Singapour est très étroite avec peu ou pas de points de dépassement. Cependant, vous pouvez toujours réussir à dépasser vos adversaires sur les longues lignes droites si vous diminuez la valeur de l’aile avant.

La traction sera importante pour vous sur ce circuit afin de garder votre voiture sur la route.

Les virages délicats obligent votre voiture à rester collée à la route. C’est là que vous devrez régler les valeurs de Camber et Toe en fonction de vos besoins. Votre voiture aura besoin de beaucoup d’appui et d’adhérence à basse vitesse pour survivre sur ce circuit.

En raison de la chaleur insensée qui règne à Singapour, les pneus s’useront rapidement. Nous avons défini les meilleures valeurs pour la pression des pneus afin de les garder au frais pendant la course.

Vous trouverez ci-dessous la meilleure configuration que vous pouvez utiliser sur le circuit de Singapour dans F1 2021 :

Aérodynamique

Aileron avant Aéro : 11

Aileron arrière Aero : 11

Transmission

Réglage différentiel sur papillon : 72 %

Réglage du différentiel hors Gaz : 60 %

Géométrie de suspension

Carrossage avant : -2,80

Carrossage arrière : -1,30

Bout avant : 0,06

Bout arrière : 0,20

Suspension

Suspension avant : 1

Suspension arrière : 6

Barre anti-roulis avant : 1

Barre anti-roulis arrière : 6

Hauteur de caisse avant : 2

Hauteur de caisse arrière : 8

Freins

Pression de freinage : 100 %

Biais de freinage : 57 %

Pneus

Pression des pneus avant droit : 23,4 psi

Pression des pneus avant gauche : 23,4 psi

Pression des pneus arrière droit : 23,5 psi

Pression des pneus arrière gauche : 23,5 psi

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