Soluces, guides et actualités du jeux vidéo
Rechercher...
Generic filters
Exact matches only

Spectre Carbon 2.0 : Le cockpit de course pour tous

Avec la popularité croissante de la simulation de course, Spectre Form a vu un problème : comment ceux qui débutent peuvent-ils obtenir la meilleure expérience sans se ruiner ? Que peut-on faire pour offrir un produit de qualité qui soit abordable, durable et confortable ? C’est ainsi qu’est née la conception du cockpit de course Spectre Carbon 2.0. Il s’agit d’une plateforme réglable conçue pour une gamme de types de corps ayant des besoins différents. C’est l’idée de Dave Sedacca et Thomas Donohue.

Donohue était un simulateur de course à l’université Rutgers lorsqu’il était étudiant et a vu un certain nombre de rigs qui se conformaient à un type spécifique de personne et de corps. Il a alors pris sur lui, avec son diplôme en génie mécanique, de concevoir quelque chose de plus polyvalent que tout ce qui existe sur le marché. « Je voulais m’assurer que nous pouvions soutenir toute une variété de personnes », a déclaré Donohue. « Des formes, des tailles, des hauteurs et tout ce qu’il y a entre les deux, nous voulions nous assurer que lorsque quelqu’un s’assiérait là-dedans, il pourrait trouver une position dans laquelle il se sentirait à l’aise. »

Un cockpit de course dans lequel vous pouvez vous détendre

Cet objectif a conduit à une conception en trois parties qui peut supporter des corps jusqu’à 250lbs et une variété de hauteurs, à la fois courtes et grandes. Tout cela en utilisant les outils les plus simples à construire et en offrant aux propriétaires « plus de 100 combinaisons réglables ».

Mais avec des revendications de polyvalence pour différents types de corps, cela signifie que les matériaux doivent être de meilleure qualité. Le Spectre Carbon 2.0 est construit avec du valchromat, un panneau en fibre de bois – similaire au MDF – qui est construit spécifiquement pour une utilisation et des performances élevées. Et bien que ce ne soit pas le matériau le moins cher, Donohue s’est assuré de tirer le maximum de chaque planche achetée pour maintenir le coût global de la Spectre Carbon 2.0 aussi bas que possible.

« Un choix de conception dès le début était de fabriquer un gréement entier sur une seule feuille de matériau de quatre pieds sur huit pieds », a-t-il déclaré. « Nous utilisons chaque once de matériau que nous pouvons de cette feuille entière ».

En dehors du valchromat, l’équipe a dû décider du matériau des sièges. Qu’est-ce qui permettra aux coureurs de rester à l’aise pendant de longues sessions ? Après tout, si le produit n’est pas confortable, personne ne continuera à l’utiliser. Sedacca dit que c’était l’une des décisions les plus importantes qu’ils ont dû prendre avant de lancer le produit sur le marché. Cela a nécessité beaucoup de temps pour trouver différents styles de mousse, et Donohue a même fait des tests pendant des heures pour s’assurer que la mousse était suffisamment durable et confortable.

« Nous utilisons une mousse haute densité de deux pouces sur la partie arrière, et une mousse haute densité d’un pouce sur le dos », explique Sedacca. « Et ensuite avec un tissu hautement respirant pour les longues heures. À première vue, on pourrait se dire : « Ça a l’air un peu massif ». Mais lorsque vous vous asseyez dedans, vous serez très surpris. »

Outre la qualité et le confort de la construction elle-même, le positionnement devant l’écran est un autre élément clé de toute plate-forme de simulation. Aurez-vous besoin d’un grand écran ou d’un moniteur séparé ? Les joueurs sur console et sur PC seront-ils capables d’utiliser le rig correctement ? Ces questions nous sont venues à l’esprit lors de la finalisation de la conception du Spectre Carbon 2.0.

Après avoir effectué des recherches plus approfondies, ils ont déterminé – au sens large – que la majorité des coureurs jouaient à Gran Turismo ou Forza Motorsport plutôt qu’à iRacing ou rFactor 2. Pour eux, cela signifie que les joueurs ne seront probablement pas assis à un bureau dans un fauteuil de jeu. Ils seront plutôt devant un écran ou un téléviseur plus grand. Selon l’entreprise, ces joueurs auraient déjà une configuration de salle familiale qui nécessite quelque chose de simple et de facile. Mais il y a aussi le marché des coureurs sur PC qui ont besoin d’une expérience visuelle confortable. Ce juste milieu a été, sans doute, l’un des plus grands défis de conception et de développement de la plate-forme.

« J’imaginais que quelqu’un avait une table d’appoint ou une petite table qu’il pouvait placer devant sa plate-forme », a déclaré Donohue.

Sedacca a cependant été clair : le cockpit est le point de départ de ce qu’ils ont prévu pour le produit. Le Spectre Carbon 2.0 peut finalement être considéré comme une fondation pour l’avenir grâce à ses matériaux et à sa construction. « Idéalement, la phase suivante sera l’ajout d’un support d’écran de télévision qui peut venir avec, ainsi que quelques autres options », a-t-il déclaré.

L’avenir du Spectre Carbon 2.0

Ces autres options impliquent une accessibilité accrue pour les coureurs. Être une entreprise de produits en 2021 signifie que l’accessibilité est essentielle. Pour Sedacca et Donohue, ce fait n’est pas perdu pour l’avenir.

« Notre mission est d’avoir un cockpit de course pour tout le monde », a déclaré Sedacca. « Ce que cela signifie, c’est qu’il y a des gens qui ne sont pas capables d’utiliser des pédales ; ils ne sont pas capables d’utiliser un shifter. Nous concevons donc des cockpits – les premiers de tous les temps – pour des appareils plus accessibles et nous faisons en sorte que le plug and play soit bien fait. C’est un sujet sur lequel nous avons travaillé activement avec les personnes avec lesquelles nous avons discuté sur le marché. »

Le Spectre Carbon 2.0 est disponible dès maintenant sur le site Web de Spectre Form au prix de 250 $, avec une version pour enfants plus petite au prix de 175 $.

Envie de commenter ?

ou créer un compte dès maintenant et rejoignez la communauté tseret