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PMDG lance le Boeing 737-600 pour Microsoft Flight Simulator à un prix bas

Après avoir annoncé furtivement qu’il serait disponible la semaine dernière, PMDG a officiellement publié le Boeing 737-600 pour Microsoft Flight Simulator. Le « Baby Boeing » méticuleusement conçu présente une carrosserie plus courte et sans winglets, ce qui lui permet d’accéder à des aérodromes plus petits que ses grands frères.

La variante -600 du 737 n’est pas un appareil que l’on voit beaucoup de nos jours. Il s’agit de la plus petite édition de ce que l’on appelle la famille Boeing 737 Next Generation (NG), tant par sa taille physique que par le nombre de ventes. Depuis son lancement en 1995, seules 69 de ses variantes ont été produites. Il était en concurrence directe avec l’Airbus A318 – une édition tout aussi « minuscule » de ce qui est considéré comme une famille de taille moyenne, qui ne s’est pas non plus très bien vendue.

Le petit est puissant

Bien qu’il ne s’agisse pas d’une variante courante du 737, le -600 présente quelques avantages clés. Il n’a besoin que de 6 161 pieds de piste pour décoller et atterrir, tout en ayant les mêmes capacités techniques que ses grands frères. Sa vitesse de croisière est la même (Mach 0,078), et il a même la plus grande autonomie, prévue à 3 235 miles nautiques. Bien sûr, son seul véritable inconvénient est qu’il ne peut pas transporter autant de fret ou de PAX que les autres variantes.

Néanmoins, PMDG a veillé à capturer le 737-600 avec le même niveau de détail que la variante précédente -700. Il comporte tous les systèmes complexes, un modèle de vol précis, une simulation de panne, un ensemble de sons de haute qualité et des textures richement détaillées.

La vraie cerise sur le gâteau, cependant, c’est qu’il est bon marché, à 34,99 USD. Cela signifie qu’il est 25 dollars américains moins cher que la variante -700. Le prochain modèle -800 (dont la sortie est prévue à la mi-août) sera probablement au même prix que le -700, voire un peu plus cher.

Tout cela signifie donc que vous pouvez continuer à profiter de la richesse du 737 tout en ayant un peu de surplus pour un ou deux autres ajouts.

Voler bas

Un prix aussi bas pour ce qui est un add-on d’avion de ligne de très haute qualité est très anormal. Mais, comme PMDG l’a déclaré par le passé, l’ampleur de la portée de Microsoft Flight Simulator a contribué à cette approche différente, légèrement plus accessible, de la tarification. En l’état actuel des choses, le Boeing 737-600 est désormais l’avion de ligne de qualité le moins cher que vous pouvez acquérir pour la simulation.

Il en existe d’autres un peu moins chers. Par exemple, les modèles Embraer E-Jet de VirtualCol qui sont des jets de taille et de capacité similaires au -600. Pourtant, le contraste dans la qualité des modèles est assez notable. Les produits de VirtualCol sont beaucoup plus simplistes et sont souvent comparés à des modèles de moindre qualité que certains projets freeware. PMDG a donc un argument de poids en proposant le -600 à un prix aussi bas. Il ne s’agit pas non plus d’un prix de lancement.

Tout bien considéré, il sera intéressant de voir l’attrait du dernier projet de PMDG auprès de la communauté. Le lancement du -700 était tellement attendu qu’il reste le seul add-on pour la simulation jusqu’à présent à avoir dû être retardé après le lancement en raison d’une surcharge des serveurs. Il n’y a pas eu autant de fanfare autour de l’arrivée du Baby Boeing, mais ce prix pourrait faire basculer certains des simulateurs les plus curieux dans sa cour.

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