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Gran Turismo 7 proposera le blocage des freins à l’aide de déclencheurs adaptatifs

Dans une vidéo des coulisses, le créateur de la série Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, a détaillé comment Gran Turismo 7 utilisera les gâchettes adaptatives DualSense lors du freinage de la voiture. Il a également expliqué que le mode Scapes de GT7 prendra en charge le raytracing. Selon Yamauchi, la fidélité graphique accrue ainsi que les nouvelles gâchettes adaptatives et le retour haptique permettront à GT7 d’être plus réaliste que les titres Gran Turismo précédents.

Afin de recréer une physique de freinage réaliste, le jeu applique une résistance aux gâchettes lorsque le joueur les utilise pour freiner. Cependant, à un certain moment, les freins se bloquent et la résistance disparaît. Cela imite le freinage dans la vie réelle – bien que ce ne soit pas si courant avec les voitures modernes équipées de l’ABS – où les freins de la voiture se bloquent après avoir appuyé sur le frein. La vidéo des coulisses note cependant que ces gâchettes adaptatives n’apparaîtront pas dans les versions PS4 de Gran Turismo 7.

De plus, Yamauchi déclare que le mode de photographie Scapes prendra en charge le raytracing. Associé à la sélection de plus de 400 voitures classiques et modernes du jeu, Yamauchi estime que les images « qui ressemblaient auparavant à des images de synthèse n’auront plus cet aspect ». Il note également dans la vidéo que le raytracing, en plus des fonctionnalités 4K, 60fps et HDR, permettra au jeu de paraître encore plus réaliste qu’auparavant.

Ces nouveaux ajouts font partie d’un retour plus large aux racines des jeux Gran Turismo classiques. Plutôt que de se concentrer sur les aspects esports de la franchise, Yamauchi a précédemment expliqué que Gran Turismo 7 sera une « combinaison du passé, du présent et du futur – une forme complète de Gran Turismo ».

Vous pouvez visionner la vidéo officielle des coulisses de Gran Turismo 7 ci-dessous :

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