La plupart des joueurs qui voient le circuit de Monaco dans F1 2021 pour la première fois pendant le mode Carrière le zapperont. C’est à cause de beaucoup de changements de direction et de peu de lignes droites. Mais en réalité, c’est à peu près la même chose que le circuit de Hongrie dans F1 2021.
Il n’y a que deux lignes droites où vous pouvez accélérer, suivies de longs virages. Il n’est donc pas nécessaire de maximiser votre transmission pour la conduite à grande vitesse. Au lieu de cela, vous devez vous concentrer sur toutes les bonnes choses que nous allons vous montrer ci-dessous.
Puisque le circuit de F1 2021 Monaco consiste à prendre des virages serrés, la traction jouera un rôle énorme sur cette carte. Vous avez besoin de beaucoup plus de force descendante qu’auparavant pour conquérir la carte.
Avec l’excès de virages à chaque coin, vous devrez maximiser la puissance de freinage de votre voiture. Vous devrez vous accrocher à vos freins pendant une longue période avant de prendre le virage, alors diminuez la valeur de la pression de freinage.
Ci-dessous, vous trouverez les meilleurs réglages de F1 2021 Monaco Track que vous pouvez utiliser sur le Circuit de Monaco :
Aérodynamique
- Aile avant Aéro : 10
- Aileron arrière Aero : 10
Transmission
- Réglage différentiel sur papillon : 55%
- Réglage du différentiel hors Gaz : 55%
Géométrie de suspension
- Carrossage avant : -2,7
- Carrossage arrière : -1,2
- Bout avant : 0,08
- Bout arrière : 0,23
Suspension
- Suspension avant : 3
- Suspension arrière : 2
- Barre anti-roulis avant : 5
- Barre anti-roulis arrière : 2
- Hauteur de caisse avant : 3
- Hauteur de caisse arrière : 6
Freins
- Pression de freinage : 97 %
- Biais de freinage : 55 %
Pneus
- Pression des pneus avant droit : 21,4 psi
- Pression des pneus avant gauche : 21,4 psi
- Pression des pneus arrière droit : 21,5 psi
- Pression des pneus arrière gauche : 21,5 psi
Envie de commenter ?
Connecter vous ou créer un compte dès maintenant et rejoignez la communauté tseret